Boletin Notired 30Nov20 - Empiezan las negociaciones para definir el aumento en el salario mínimo

El Gobierno, empresarios y sindicatos tienen ideas encontradas de cara a la reunión que se llevará a cabo este 30 de noviembre. Las propuestas van desde el 2% de algunos gremios hasta el 14% de los sindicatos

En medio de la crisis económica, con la intermediación del Gobierno, sindicatos y empresarios comienzan este lunes las negociaciones para definir el porcentaje de aumento que tendrá el salario mínimo para el 2021 en Colombia. Hasta el momento, el único grupo que tiene una propuesta oficial son los trabajadores, quienes proponen un incremento del 13,95% ,es decir $122.000 pesos, una propuesta que entidades como la Asociación Nacional de Instituciones Financieras (Anif) o Fedesarrollo consideran desfasada, pues, alegan, el salario mínimo no debería superar un aumento del 3%.

Los sindicatos estarán representados por la Central Unitaria de Trabajadores (CUT), la Confederación General del Trabajo (CGT), la Confederación de Trabajadores de Colombia (CTC) y la Confederación Democrática de Pensionados (CDP), y en cabeza de los gremios estarán la Asociación Nacional de Empresarios (Andi), la Asociación Bancaria y de Entidades Financieras (Asobancaria), la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) y la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC); por el Gobierno participarán el Mintrabajo, Mincomercio y Planeación Nacional.

Mauricio Santa María, presidente de Anif, sostiene que un alza superior al 3% ”pondría en riesgo la recuperación económica, en particular la creación del empleo formal altamente golpeado por la pandemia. Por su parte, Diógenes Orjuela, presidente de la CUT, explica que al subir el salario mínimo a un millón de pesos “logramos que la gente tenga recursos, se inyecte dinero para el consumo y se forme un círculo virtuoso que estamos defendiendo para que se incremente el consumo de los hogares”.

Los centros de pensamiento empresarial tampoco están de acuerdo con la propuesta de los sindicatos, ya que, aseguran, no cumple con los puntos de análisis establecidos por la ley para definir el salario mínimo. Dichos puntos son el índice de precios al consumo en lo corrido del año, es decir, el aumento de la inflación que, muy probablemente, terminará en 1,5% y 1,8%; el Producto Interno Bruto (PIB) también debe ser considerado, pues el Gobierno estima que disminuirá cerca de un 6,4%. Y, por último, según explica La República, es necesario tener en cuenta ”la productividad de capital de cada una los sectores económicos. Por ejemplo, en 2015 fue de 0,15; en 2016, de 1,20; en 2017, de 0,36; en 2018, de 0,28 y en 2019, de 0,21″.

Luis Fernando Mejía, director de Fedesarrollo, explicó para La República que esta productividad no va a crecer mucho para el cierre del 2020, “no sabemos los cálculos de este año, pero, seguramente, no va a crecer mucho y consideramos que el alza debe estar entre 2% y 2,5%, considerando que podría haber algo de aumento en la productividad”.

Los centros empresariales concluyen que el salario mínimo no puede tener un aumento mayor de $26.334 pesos para 2021. Con lo anterior, el salario mínimo quedaría en 904.137 pesos. “Hay que encontrar un balance que permita recuperar el poder adquisitivo perdido, que es muy poco, y facilitar el ajuste del empleo, por eso, un aumento entre 2% y 3% es lo máximo que se podría ver”, señaló Mauricio Santamaría, presiente de Anif.

También agregó que las empresas están viviendo una situación difícil y necesitan ayudas adicionales, sobre todo en el sector de la construcción y servicios en actividades de recreación, viajes, turismo y alojamiento.

Por otro lado, los gremios no tienen una propuesta oficial sobre el aumento del salario mínimo, pero el presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), Jorge Bedoya afirmó que la reunión tendrá varios encuentros y que las cifras van a ser bajas debido a la pandemia causada por la Covid-19.

Al debate también se unió Gustavo Toro, presidente de la Asociación Hotelera y Turística de Colombia (Cotelco) quien dijo: “Lo que dice la Corte Constitucional es que el incremento debe estar cercano a la inflación y, teniendo en cuenta eso y las dificultades de la pandemia, debería estar alrededor de la inflación. Hemos perdido muchos empleos y las empresas están muy golpeadas”.

Por su parte, otros sectores empresariales han dado su opinión respecto al aumento del salario mínimo para 2021: “Obvio que entre más dinero se mueva en la economía se genera consumo y empleo, pero hoy muchas empresas tienen dificultades para cumplir con sus nóminas y tener un salario alto, generaría más terminaciones de contratos. Se debe buscar un equilibrio”, afirmó Carolina Camacho, socia Laboral de la firma Posse Herrera Ruiz.

En cuanto al gobierno, el presidente Duque aseguró que “en el marco de la Comisión Nacional de Concertación los debates son bienvenidos”, pero resaltó que en esas conversaciones se necesita “entender la condición de una pandemia y la urgente necesidad que el 2021 se traduzca en mayor crecimiento, mayores puestos de trabajo y oportunidades”.

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Que Bogotá se inunde no solo es culpa del invierno, también de estas nocivas prácticas de los bogotanos Aguas de Bogotá y la Eaab han retirado más de 20 mil han residuos y escombros de las alcantarillas, canales y humedales durante la actual ola invernal. El cuerpo oficial de Bomberos de Bogotá atendió, entre el viernes 27 y este sábado 28 de noviembre, 11 encharcamientos en diferentes puntos de la ciudad que representaron afectaciones en la movilidad de vehículos y peatones producto de la temporada de lluvias que afecta a gran parte del país. Según la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) esto es ocasionado, dentro de otros factores, por los taponamientos de basuras y escombros en las redes de alcantarillado que obstruyen las redes y disminuyen la capacidad de drenaje del sistema. EAAB señaló en un comunicado que la basura arrojada a las alcantarillas, humedales y canales de la ciudad durante un año equivale a llenar el estadio El Campín 4 veces con estos residuos. Asimismo, señaló la Empresa de Acueducto que durante esta ola invernal que comenzó el pasado 16 de septiembre se han atendido 43 taponamientos en diferentes puntos de la capital que han generado encharcamientos y que han afectado a los ciudadanos y a la movilidad de la ciudad. “La vacuna para las inundaciones es no botar basura al alcantarillado, humedales y quebradas de la ciudad”, puntualizó la gerente de Aguas de Bogotá, Cristina Arango en un evento de concientización en el humedal La Conejera al norte de Bogotá. Le podría interesar: Iván Duque le declara la guerra a ‘Santrich’ y a “toda la Narcotalia”: prometió que “no van a tener escondedero” De igual manera, la entidad señaló que aparte de los impactos en la movilidad y los riesgos de inundaciones en la capital, el arrojo de residuos a los ríos y humedales de la ciudad afectan la flora y la fauna por la contaminación que estos producen y generan malos olores que afectan la calidad de vida de los ciudadanos. Según EAAB en lo corrido de este año se han recogido cerca de 160 mil toneladas de residuos de las alcantarillas, los canales y humedales de la ciudad. “Retirar lo que se arroja al alcantarillado requiere de más de 280 operarios de la EAAB y 250 de Aguas de Bogotá y destinar más de 26 mil millones de pesos al año, señaló, la gerente de la Eaab, Cristina Arango. También señaló que los bogotanos tienen que ser conscientes y más cuidadosos en el manejo de los residuos. Por su parte, el gerente de Aguas de Bogotá, Néstor Rodríguez señaló que “la Entidad se ha dedicado por 6 años a la limpieza y mantenimiento del sistema pluvial de la ciudad que está compuesto por humedales, canales, vallados y sumideros. En estos años hemos recolectado de canales y quebradas más de 602 mil metros cúbicos de residuos, y en los 15 humedales más de 500 metros cúbicos, interviniendo 1.300 hectáreas de franja terrestre y 700 de franja acuática”. Las entidades Aguas de Bogotá y la EAAB han retirado durante este año más de 87 mil metros cúbicos de residuos en los diferentes cuerpos de agua de los cuales 20 mil han sido recogidas durante la actual ola invernal. En los trabajos para retirar los residuos de los cuerpos de agua de la ciudad se han encontrado neveras, comedores, salas, partes de autos, armarios, animales en descomposición que aparte de afectar el sistema de alcantarillado, impactan en el ecosistema y en la calidad de vida de los bogotanos. ------------------------------------------

¿En qué va el proyecto para terminar la doble calzada en la autopista Medellín-Bogotá? La autopista que conecta las dos ciudades más importantes del país tiene 404 kilómetros. De ellos, solo 108,5 continúan a una sola calzada: el tramo que va desde el municipio de El Santuario (Oriente de Antioquia) hasta Caño Alegre, en Puerto Boyacá (Boyacá). Ese sueño de una autopista a doble calzada en su totalidad, entre Bogotá y Medellín, lleva más de 50 años cumpliéndose a medias. El proyecto Ruta del Agua pretende construir el faltante para culminar esa tarea pendiente desde el siglo anterior. El anuncio más reciente sobre el tema lo hicieron el presidente Iván Duque y la ministra de Transporte Ángela María Orozco, quienes aseguraron durante una visita a Antioquia (13 de noviembre, en Gómez Plata) que el proyecto sería aprobado y que la licitación empezaría en 2022, luego de que la estructuración finalice en marzo del próximo año. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y al Instituto Nacional de Vías (Invías), para conocer el avance del proyecto Ruta del Agua y el estado actual de ese tramo. Según informó la ANI, “el proyecto está en etapa de factibilidad y se espera recibir los estudios y diseños y la información financiera y legal, para marzo de 2021”. Una vez recibida esa información, se daría inicio al proceso de evaluación y aprobación de la iniciativa privada, para lo cual la ANI podrá tomarse seis meses más. Sobre el proyecto La parte de la autopista que va desde El Santuario hasta Caño Alegre pasa por otros cuatro municipios: Cocorná, San Luis, San Francisco y Puerto Triunfo, a orillas del río Magdalena. Precisamente, por sus riquezas hídricas, el proyecto vial se bautizó Ruta del Agua. La megaobra, que requerirá una inversión de construcción de $3,1 billones (capex), es de carácter público-privada, lo que significa que el presupuesto vendrá exclusivamente de los privados, que obtendrían a cambio la concesión de la vía durante 40 años. Contempla la rehabilitación de los 135 km de la vía existente entre El Santuario y Caño Alegre; la construcción, mantenimiento y operación de 108,5 km, dentro de los cuales incluye la construcción de una doble calzada de 57,5 km entre El Santuario y Los Colores; y la construcción de 37,5 km de segunda calzada entre Los Colores y Caño Alegre. Además, la Ruta del Agua incluirá seis túneles, 30 km de viaductos, dos variantes, 15 retornos y siete puentes peatonales reduciendo en más de 30 km la distancia de recorrido hoy existente y disminuyendo en dos horas el tiempo de viaje entre ambas capitales. Se espera que el proyecto, además de beneficiar todo el trayecto hasta Bogotá, solucione los problemas de mantenimiento que alegan los habitantes de los 5 municipios de Antioquia. El estado actual de la vía Saúl Alberto Giraldo, alcalde de Cocorná, dijo que el tramo ha venido de mal en peor desde que Devimed, la anterior concesionaria, se lo entregó al Invías en septiembre de 2018. Desde entonces, dijo, “el hospital del municipio no da abasto, hay accidentes diarios por el mal estado y no arreglan los huecos a tiempo”. Los habitantes de Cocorná y del corregimiento Doradal se han unido a los reclamos saliendo a manifestarse en varias ocasiones. Invías, por su parte, argumentó que recibió ese corredor vial luego de que Devimed estuviera a su cargo 22 años y desde entonces se han presentado 54 eventos de emergencia relacionados con derrumbes, desbordamientos de quebradas y pérdidas de banca que han restringido completamente el tránsito vehicular. Así mismo, reconoció Invías que de acuerdo con el informe del último trimestre de 2020, el estado actual de la vía es: bueno 42%, regular 36% y malo 22%, pero aclaró que recibió el tramo “en condiciones de una necesaria rehabilitación en todo el trayecto”. Por último, el Instituto dijo haber invertido 40,773 millones de pesos en el mantenimiento del corredor vial durante este año y adelantó que se halla en proceso de licitación un proyecto de mantenimiento integral de vías que supera los 149.000 millones de pesos y que empezaría obras en enero del próximo año, con lo que esperan arreglar de manera definitiva los kilómetros más afectados . ------------------------------------------ Desde Barrancabermeja se busca unir al Magdalena Medio de Santander y Antioquia El alcalde del Distrito Petrolero aprovechó las festividades de su municipio vecino, Yondó, para generar alianzas con los demás mandatarios de la zona y buscar la consolidación de la región. De la reunión hicieron parte los mandatarios de varios municipios de Sur de Bolívar, Magdalena Medio Santander y Magdalena Medio Antioquia. Al respecto, el alcalde de Barrancabermeja, Alfonso Eljach, manifestó que “queremos seguir fomentando y fortaleciendo espacios de trabajo, generar alianzas que le apuesten al desarrollo económico, turístico y productivo del territorio”. Eljach Manrique expresó que aprovechando el potencial de la región “le apostamos a su consolidación como un territorio que ve en el turismo y sus riquezas gastronómicas una de sus mejores caras para presentar ante el mundo”. También, el Alcalde Distrital afirmó que “proponemos la creación de un banco de proyectos regional donde en conjunto plantearemos iniciativas de desarrollo que llevaremos al Gobierno Nacional para beneficiar a la comunidad con más empleo, turismo, salud y reactivación económica”. Además, el mandatario enfatizó en que “gestionaremos ante la Agencia Nacional de Infraestructura la construcción de la troncal Puerto Salgar con Barrancabermeja; eje vial para el desarrollo regional”. Asimismo, Eljach Manrique aseveró que “como parte de la junta directiva de Cormagdalena, buscaremos espacios para los alcaldes, y así juntos ratificar que el río Magdalena es la mejor forma de conectar nuestros territorios con el país”. Por su parte, el alcalde de Yondó, Fabián Echavarría resaltó que “Tenemos total certeza que trabajado de la mano lograremos consolidar la región, juntos emprenderemos un camino que tiene como fin principal mejorar la calidad de vida de nuestros territorios, potencializando el turismo, el empleo y la economía”. ------------------------------------------ Ordenan Implementar Nuevamente Prueba Pcr Para Llegada De Extranjeros El fallo de tutela del Juez 11 Administrativo de Bogotá, en el que se ordena la suspender la modificación a la Resolución 1972 de noviembre del 2020, que permitió que se dejara de exigir la prueba PCR negativa a los viajeros que llegaban a Colombia desde el exterior. Se establece entonces que debe pedirse la prueba nuevamente, “previo al embarque del país de origen la prueba PCR con resultado negativo”, como requisito de ingreso al país. El fallo es de primera instancia y puede ser impugnado. Sin embargo, si el Gobierno no aplica la herramienta judicial en las próximas 24 horas luego de notificados, deberá volver a exigirse el Certificado de la prueba PCR, “con resultado NEGATIVO, para el virus COVID-19, a cada uno de los viajeros que ingresen por vía aérea, así mismo, se cumpla la cuarentena o aislamiento preventivo por el término de 14 días en el lugar de vivienda o alojamiento previsto con antelación por cada viajero” ------------------------------------------ Programacion emisora notired.com.co - El noticiero con la información de la movilidad nacional y principales notícias desde las 06:00 hasta las 09:00 AM (con repetición a las 12,18 y a las 00 horas) Escuche hoy en la emisora Notired entre otras notas sobre: También nos puede oír en: Otro link Emisora El Boletín diario Link para leer el boletín Puedes ver los cortes de servicios públicos en Bogota en: Vea los cortes ------------------------------------------