Duque advierte que seguirá solicitando extradición de cabecillas del ELN responsables del atentado en la Escuela de Cadetes
El Presidente Iván Duque anunció que su Gobierno seguirá solicitando la extradición de los jefes del Eln, miembros del Comando Central (Coce) del Eln, que son responsables del atentado terrorista perpetrado, hace dos años, en Bogotá, contra la Escuela de Cadetes ‘General Santander, de la Policía Nacional.
“No vamos a dejar de buscar a esos responsables, y seguiremos solicitando la extradición de quienes, cobardemente, conocieron de semejante acto criminal y pretendieron después escurrir el bulto”, precisó el Jefe de Estado, al término de la jornada de reactivación, del ‘Compromiso por Colombia, que lideró este sábado en Quibdó (Chocó).
Subrayó que “las autoridades ya tienen las órdenes de captura, ya hay circulares rojas, y Colombia no cesara en la búsqueda de esos responsables”.
De acuerdo con el Mandatario, “nosotros somos un Estado de Derecho, y esos crímenes no pueden ser minimizados con supuestos argumentos de lucha política, porque ninguna ideología, ninguna causa política, puede justificar un hecho como el que hace dos años enlutó a Colombia”.
“Que quede claro que eso se llama terrorismo, y que quien patrocine, quien auspicie esa actividad, quien la perpetre, merece toda la sanción”, sostuvo, al enviar sus condolencias a las familias de los 22 jóvenes víctimas del atentado terrorista.
Así mismo, el Jefe de Estado reiteró que “nosotros somos claros en que el Eln fue el responsable de ese crimen”, y dijo que “los autores materiales fueron capturados, algunos de ellos, y hemos sido también claros en denunciar a ese Coce del Eln, a ese Comando Central”.
“Todos sus integrantes conocieron de esos hechos, todos sus integrantes patrocinaron esos hechos, todos sus integrantes sabían a sangre fría lo que iban a intentar”, sostuvo.
“Por eso, no vamos a dejar de pedir su extradición y no vamos a dejar de acompañar a la justicia para que se apliquen las penas drásticas que corresponden a esas conductas”, recalcó y puntualizó que “no vamos a retroceder un milímetro en esa aspiración para que se haga justicia”.
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¡Pilas! Conozca las siete nuevas rutas del SITP que operarán desde Usme Dichas rutas comenzaron a funcionar el pasado sábado 16 de enero y benefician a 36.785 usuarios del sistema. Los buses destinados para cubrir estas rutas tienen capacidad de movilizar 80 pasajeros y son de tecnología Gas Euro VI. Los buses destinados para cubrir estas rutas tienen capacidad de movilizar 80 pasajeros y son de tecnología Gas Euro VI. Con el fin de seguir ampliando sus rutas, el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) anunció la implementación de siete nuevas rutas que operarán desde Usme. Los nuevos recorridos comenzaron el pasado sábado 16 de enero y benefician a 36.785 usuarios del sistema. Los buses destinados para cubrir estas rutas tienen capacidad de movilizar 80 pasajeros y son de tecnología Gas Euro VI. *K700 Terminal Salitre – H700 Bellavista Esta ruta opera de lunes a sábado de 4:00 a.m. a 11:00 p.m., mientras que los domingos y festivos funciona entre 5:00 a.m. y 10:00 p.m. Cuando la ruta indique el número K700, el destino es la Terminal Salitre y cuando indique el código H700 su destino será Bellavista. *A702 Las Nieves – H702 El Uval Esta ruta opera de lunes a sábado, de 4:00 a.m. a 11:00 p.m., mientras que los domingos y festivos funciona entre 5:00 a.m. y 10:00 p.m. Cuando la ruta indique el número A702 el destino será Las Nieves, por otro lado, cuando el código sea H702, el destino será El Uval. *C705 Tibabuyes – H705 Alfonso López Esta ruta opera de lunes a sábado, de 4:00 a.m. a 11:00 p.m., mientras que los domingos y festivos funciona entre 5:00 a.m. y 10:00 p.m. Cuando tenga el código C705 el destino será Tibabuyes mientras que cuando el número sea H705 el destino será Alfonso López. * A706 San Diego – H706 El Uval Esta ruta opera de lunes a sábado, de 4:00 a.m. a 11:00 p.m., mientras que los domingos y festivos funciona entre 5:00 a.m. y 10:00 p.m. Cuando el código sea A706 su destino será San Diego mientras que si es H706 será El Uval. * K707 El Refugio – H707 El Uval Esta ruta opera de lunes a sábado, de 4:00 a.m. a 11:00 p.m., mientras que los domingos y festivos funciona entre 5:00 a.m. y 10:00 p.m. Cuando el código sea K707 su destino será El Refugio mientras que si es H707 será El Uval. *A708 Chicó Norte – H708 Antonio José de Sucre Esta ruta opera de lunes a sábado, de 4:00 a.m. a 11:00 p.m., mientras que los domingos y festivos funciona entre 5:00 a.m. y 10:00 p.m. Cuando el código sea A708 su destino será Chicó Norte mientras que si es H708 será Antonio José de Sucre. * AH704 Germania – El Uval En este caso, la conocida ruta 652 cambia de nombre, pasando a ser AH704 Germania – El Uval, sin embargo, el horario será el mismo: de lunes a sábado, de 4:00 a.m. a 11:00 p.m., mientras que los domingos y festivos funciona entre 5:00 a.m. y 10:00 p.m. Cuando el código sea A704 su destino será Germania, mientras que si es H04 el punto de llegada será El Uval. ------------------------------------------
Ojo a los cambios en el Día sin carro y sin moto en Bogotá, una tradición de 21 años que se romperá el próximo 4 de febrero La jornada instaurada por Enrique Peñalosa en la capital no se realizará el primer jueves del mes siguiente. Si el año pasado fue atípico por la coyuntura del covid-19, este 2021 parece seguir el mismo rumbo: por primera vez en los últimos 21 años, el tradicional día sin carro en Bogotá no será el primer jueves de febrero. De acuerdo con la Alcaldía de Mayor, a raíz del Decreto 021, en el que se dictan las medidas para “la nueva fase de aislamiento selectivo y distanciamiento individual responsable”, vigente entre el 15 de enero y el 1 de marzo, la jornada en el que se prohíbe la circulación de vehículos, que debería de desarrollarse el próximo 4 de febrero, será aplazada. El aplazamiento obedece concretamente al artículo 5 del decreto distrital 021, en el que está consignado: “La medida adoptada en el Decreto Distrital 045 de 2020 referente al día sin carro y sin motocicleta se aplaza para el segundo semestre del año en curso, en la fecha que determine el Gobierno Distrital”. La fecha del día sin carro en Bogotá en el segundo semestre será dada por la coyuntura en materia de salud pública en la ciudad, que hoy está en alerta roja hospitalaria. En la medida que disminuya la ocupación de las unidades de cuidados intensivos (UCI) y los contagios, 551.17 al día de hoy en la capital, se acordará el día y el mes para que aplique la restricción a la movilidad vehicular. Según el Distrito, el día sin carro se realizará cuando “las condiciones permitan su realización en protección de la vida, integridad física y la salud de los habitantes del Distrito Capital”. Historia del día sin carro en Bogotá Hablar del día sin carro en Bogotá es remitirse al 24 de febrero del 2000, durante la administración de Enrique Peñalosa, fecha en la que se realizó por primera ves esta jornada, luego de que los residentes en la capital dieran el sí en la consulta popular del Decreto 1098 de 2000, que señala: Prohibir la circulación de vehículos automotores en la ciudad de Bogotá el primer jueves del mes de febrero de todos los años En ese entonces, a la jornada se le llamó “Sin mi carro en Bogotá” y tuvo una duración de 13 horas, entre las 6:30 a.m. y las 7:30 p.m. Y, a diferencia de las más recientes ediciones, estuvo acompañada de intervenciones artísticas —80 para ser exactos—, con grupos musicales, malabaristas, cuenteros y zanqueros; además, no involucraba a las motos. ------------------------------------------
Policía desmantela red de estafadores liderada por dos hermanos que se hacían pasar por oficiales de la FAC
Se trata de los hermanos Luis Alberto Guzmán Guzmán, alias “Subteniente Laura o Lulú” y Pedro Andrés Guzmán Guzmán, alias “Coronel Gustavo Ramírez o Pedro”, quienes lideraban una banda de estafadores denominada como “Las Águilas”, la cual por más de dos años engañaron a contratistas independientes haciéndose pasar como funcionarios de la Fuerza Aérea Colombiana.
Según el Director de la Policía Judicial e Investigación Dijin general Fernando Murillo, estos falsos oficiales lograron apropiarse, mediante el fraude, de más de cinco mil millones de pesos de empresarios que buscaban contratar sus productos y servicios con la entidad castrense, adelantando operaciones ilegales desde Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Pereira y municipios aledaños a estas ciudades.
“Una organización que venía delinquiendo desde el 2018 que se dedicaba a buscar incautos empresarios en el país, simulando ser miembros de la Fuerza Aérea Colombiana, a quienes les enviaban cotizaciones sobre productos, servicios y contrataciones que fuera hacer la Institución, informándoles a vuelta de correos electrónicos que se habían ganado la licitación, de esta manera no solo solicitaban 30 días de plazo para hacer la cancelación del contrato sino que además les indicaban que los productos tenían que ser entregados de manera inmediata”, explicó el general Murillo.
Una vez fueron denunciados los primeros fraudes desde el 2018, la misma entidad buscó el apoyo de la Dijin y la Fiscalía General de la Nación, ya que con estos hechos se venía mancillando el nombre y la imagen de la Institución, toda vez que los delincuentes lograron engañar a más de cien empresarios en el territorio nacional, muchos de ellos terminaron en la quiebra, ya que habían invertido su capital y quedando de paso comprometidos financieramente con los bancos.
El alto Oficial advirtió que esta organización criminal logró convencer a estas empresas dedicadas a la producción de alimenticios, electrodomésticos, tecnología, textiles, elementos del sector agropecuario, llantas, aceites, polietileno, eléctricos, ortopédicos y químicos entre otros, usando documentos falsificados con logos de la FAC, firmas de funcionarios públicos, sellos secos y de tinta.
La Fiscalía General de la Nación tendrá ahora que determinar si estos falsos oficiales tuvieron alguna cooperación por parte de funcionarios activos o retirados de la misma Institución, cómo lograron llegar a los nombres de las empresas que posiblemente buscaban contratar con la misma y cómo falsificaron en detalle documentos oficiales, así como conocer los procesos de licitación.
Finalmente, el general Murillo agregó que durante el desarrollo de la investigación también fueron capturados Roberto Jiménez Díaz, alias “el viejo”, y Nelson Díaz Cárdenas, alias “Nelson”, quienes cumplían el rol de conductores, siendo los encargados de recoger la mercancía en las empresas víctimas, y realizar todo el trámite de la supuesta contratación, por lo que tendrán que responder, junto con los hermanos Guzmán Guzmán, por los delitos de estafa agravada, falsedad de documentos público y privado, falsedad personal, suplantación de sitios web para capturar datos personales y concierto para delinquir.
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Cada vez más cerca la reapertura de la vía por el alto de La Línea
Los días de intenso sol han sido fundamentales para agilizar los trabajos en esta vía.
En un solo día ingenieros y trabajadores del Instituto Nacional de Vías (Invías) removieron más de 3000 metros cúbicos de material con diversos tipos de maquinaria para tratar de ponerle fin a las dificultades ocasionadas por una serie de derrumbes que desde diciembre pasado afectan el corredor vial que une a los municipios de Cajamarca (Tolima) y Calarcá (Quindío).
Los impresionantes trancones que se registran en vía Bogotá-Manizales
Para estos trabajos ejecutados en el kilómetro 39 en lo alto de la montaña de la cordillera Central fue necesario realizar la excavación de más de 3000 metros cúbicos de tierra suelta de la tercera terraza y todas las actividades estuvieron acompañadas y evaluadas de manera permanente por especialistas en geología y geotecnia.
“El balance ha sido altamente positivo por lo cual agradecemos la colaboración de todos los usuarios de la vía, especialmente de los transportadores de carga y pasajeros”, dijo la ministra de Transporte Ángela María Orozco Gómez.
El director general del Invías, Juan Esteban Gil Chavarría, dijo las labores se ejecutaron de manera segura y controlada por lo que fue necesario el cierre total del corredor del alto de La Línea que une al centro con el occidente del país y el puerto de Buenaventura.
“Se cumplió con la meta de realizar la excavación de la tercera terraza con la remoción de un volumen considerable de material desprendido del talud”, señaló el funcionario.
Además de la excavación de la tercera terraza del talud se procedió a realizar el empuje de manera controlada de ese material.
A partir de este viernes 15 de enero y mientras se realizan las obras de estabilización del talud, se permitirá el paso exclusivo para transporte de carga y transporte público de pasajeros en horario continuo entre las 6 de la mañana y las 5 de la tarde mientras que el tránsito de vehículos particulares se hará por el alto de Letras hacia Manizales.
Aunque el Invías no ha dado una fecha de culminación de las obras los conductores de vehículos particulares creen que ese día estaría cerca para “ponerle fin al vía crucis de transitar por el alto de Letras ya que se trata de un recorrido mucho más largo y complicado”.
“Por el alto de Letras se nos incrementan los gastos de combustibles, hospedaje y comida”, afirmó el conductor de un carro particular.
Los conductores de tractomulas y camiones dijeron que “ha sido difícil pues a nosotros se nos permite el paso por La Línea pero solo entre las 6 de la mañana y las 5 de la tarde lo cual nos ocasiona pérdidas y muchas dificultades para entregar la carga”.
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Programacion emisora notired.com.co - El noticiero con la información de la movilidad nacional y principales notícias desde las 06:00 hasta las 09:00 AM (con repetición a las 12,18 y a las 00 horas) Escuche hoy en la emisora Notired entre otras notas sobre: PROGRAMACIÓN DE NOTAS PARA HOY EN LA EMISORA NOTIRED
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